A vehicle crash caused by dense fog on a motorway near Yambol, Bulgaria, on Tuesday, Nov. 10, 2026. (Bulgarian News Agency via AP)

Un român ar fi provocat tragedia din Bulgaria soldată cu 11 morți și zeci de răniți. Șoferul a fost reținut

Actualizat: 11 noiembrie 2026, 07:57

Un șofer român de TIR a fost reținut în Bulgaria după accidentul în lanț produs marți, 10 noiembrie, pe autostrada Trakia, în care 11 persoane au murit și alte 51 au ajuns la spital. Presa bulgară îl indică drept conducătorul camionului care a declanșat prima coliziune, urmată de un carambol în care au fost implicate zeci de vehicule.

Televiziunea bTV și publicația Sega au relatat miercuri, 11 noiembrie, că autoritățile bulgare l-au reținut pe șoferul român, după ce camionul condus de acesta a fost implicat în impactul inițial dintre un TIR și un autocar cu pasageri. Anchetatorii încearcă să stabilească dacă vehiculul era oprit, circula cu viteză redusă sau efectuase o manevră înaintea accidentului.

Potrivit directorului Poliției din Iambol, comisarul-șef Dobrin Dimitrov, șoferul român a fost deja audiat și urma să dea noi declarații în prezența unui traducător.

Cum s-a produs accidentul de pe autostrada Trakia

Procurorul districtual din Iambol, Doicin Doicev, a explicat pentru televiziunea NOVA că TIR-ul condus de român se afla în fața coloanei de vehicule și că, potrivit primelor declarații ale martorilor, ar fi redus viteza.

Șoferul le-a spus anchetatorilor că a încetinit din cauza ceții foarte dense.

În spatele camionului circula un autoturism al cărui conducător a reușit să evite coliziunea. Autocarul care venea după acesta nu a mai putut evita impactul și a lovit TIR-ul românului.

Ulterior, un alt camion, care transporta cereale, și mai multe autoturisme au fost implicate în accidentele succesive.

„După TIR-ul românesc circula un autoturism care a încercat să evite impactul și a reușit. Autocarul cu pasageri care venea în urma lui nu a reușit”, a explicat procurorul Doicev pentru NOVA.

Accidentul inițial s-a produs pe sensul de mers către Burgas, în apropierea nodului rutier Zimnița, la kilometrul 289 al autostrăzii.

În aceeași zonă, pe sensul opus, către Sofia, s-a produs un al doilea carambol. În total, autoritățile au numărat 86 de vehicule implicate în cele două accidente: 63 pe sensul către Burgas și 23 pe sensul către Sofia.

Ceața a redus vizibilitatea la aproximativ zece metri

Condițiile meteorologice au îngreunat circulația încă de la primele ore ale dimineții. Potrivit relatărilor martorilor și informațiilor prezentate de autoritățile bulgare, vizibilitatea era inițial de aproximativ 70–80 de metri, dar în unele porțiuni a scăzut brusc la aproximativ zece metri.

Anchetatorii verifică viteza cu care circulau vehiculele, distanța păstrată între acestea și manevrele efectuate înaintea coliziunilor.

Procurorul din Iambol a precizat că au fost audiați 44 de martori și că unele declarații indică viteze neadaptate condițiilor de drum. Expertizele tehnice urmează să stabilească rolul fiecărui conducător auto în producerea accidentelor.

Autoritățile au deschis două dosare de cercetare, câte unul pentru fiecare carambol, iar investigațiile au fost preluate de Serviciul Național de Investigații din Bulgaria.

11 morți și 51 de persoane transportate la spital

Ministerul bulgar al Sănătății a confirmat un bilanț de 11 persoane decedate. Zece oameni au murit la locul accidentului, iar o altă persoană a decedat la spital.

În primele relatări apăruse un bilanț de 12 morți, corectat ulterior de autorități.

Cele 51 de persoane rănite au fost transportate la unități medicale din Sliven, Iambol și Burgas. Printre victime se află și un cetățean român internat în stare critică la un spital din Burgas, unde medicii încearcă să îi salveze viața.

Bulgaria a declarat miercuri, 11 noiembrie, zi de doliu național în memoria victimelor.

Autostrada Trakia a fost redeschisă circulației în ambele sensuri după îndepărtarea vehiculelor avariate. Cercetările continuă, iar procurorii bulgari au precizat că formularea acuzațiilor penale va depinde de rezultatele expertizelor și ale audierilor suplimentare.

Advertisements