Circulația pe strada Uzinei Electrice din Cluj-Napoca, în zona BT Arena, ar urma să revină pe toate cele patru benzi până duminică, 15 noiembrie, după finalizarea lucrărilor de asfaltare. Primarul Emil Boc a anunțat marți că șantierul avansează conform programului și că noul Pod Garibaldi peste Someșul Mic ar trebui să fie deschis traficului la sfârșitul lunii martie 2027.
Circulația pe strada Uzinei Electrice va fi reluată pe toate cele patru benzi, însă lucrările la Podul Garibaldi vor continua până în martie 2027. Între timp, șoferii vor putea traversa Someșul Mic spre cartierul Grigorescu folosind podul provizoriu deschis în august.
Pe strada Uzinei Electrice, în dreptul BT Arena, constructorii au turnat deja primul strat de asfalt. Potrivit explicațiilor oferite de Emil Boc într-un videoclip realizat pe șantier, urmează așternerea celorlalte straturi și finalizarea lucrărilor la trotuar.
Primarul susține că până pe 15 noiembrie se vor încheia asfaltările pe ambele sensuri, astfel încât șoferii să poată utiliza din nou patru benzi în această zonă.
Ce lucrări au fost realizate la Podul Garibaldi
În paralel, continuă demolarea vechii structuri și pregătirea fundațiilor noului pod. Constructorul a executat zece dintre cei 14 piloți forați prevăzuți pentru susținerea structurii. Au fost finalizate și forajele pentru lucrările de sprijinire de pe ambele maluri ale Someșului Mic.
O parte din placa vechiului pod, situată între pilele 1 și 2, a fost demolată. În același timp, echipele au mutat provizoriu o conductă de apă cu diametrul de 800 de milimetri și au pregătit devierea altor rețele. În perioada următoare vor continua sudurile la conducte, devierile provizorii și demolările, iar constructorii vor începe lucrările la culeele podului, structurile de sprijin de la capetele acestuia.
Montarea grinzilor noului pod este programată pentru ianuarie 2027.
Boc a reiterat că obiectivul municipalității este finalizarea lucrărilor și redeschiderea circulației la sfârșitul lunii martie 2027, termen prevăzut și în contractul de execuție.
Un contract de 40,7 milioane de lei
Contractul pentru construirea noului Pod Garibaldi a fost semnat în 15 mai 2026 cu firma Geiger Transilvania, valoarea acestuia fiind de aproximativ 40,7 milioane de lei.
Noul pod va avea o lungime de 57,5 metri și o lățime de 22 de metri, cu patru benzi pentru autoturisme, trotuare și piste pentru biciclete. Proiectul prevede o durată de exploatare de cel puțin 70 de ani.
Vechiul Pod Garibaldi, construit în anii 1960, a fost închis circulației auto în 14 septembrie 2026, după deschiderea unei traversări provizorii a Someșului Mic.
Podul temporar permite menținerea legăturii dintre cartierul Grigorescu și zona Cluj Arena – BT Arena pe durata reconstrucției.
Termenul contractual pentru noua structură este sfârșitul lunii martie 2027. Până atunci, șoferii care traversează Someșul Mic în această parte a orașului vor continua să utilizeze podul provizoriu.