Premierul interimar Ilie Bolojan a verificat lucrările de pe Autostrada Transilvania, pe secțiunea Nădășelu–Topa Mică–Poarta Sălajului și în zona nodului rutier de la Românași. Potrivit estimării prezentate în timpul vizitei, de la 1 decembrie 2026 s-ar putea circula fără restricții pe peste 40 de kilometri noi de autostradă între Cluj și Zalău.
Deschiderea depinde de finalizarea lucrărilor rămase și, în special, de realizarea conexiunilor prin viaductele construite în zonele afectate de alunecări de teren. Data anunțată reprezintă o estimare, nu o garanție că circulația va fi deschisă în acel moment.
Lucrările au ajuns la 97% și 99% pe principalele tronsoane
Secțiunea verificată are o lungime totală de 42,78 kilometri și include două noduri rutiere, 14 poduri și pasaje, precum și 18 viaducte. Investiția este finanțată din fonduri europene și de la bugetul de stat.
Pe sectoarele Nădășelu–Mihăiești și Mihăiești–Zimbor, care însumează 24,59 kilometri, progresul fizic a ajuns la aproape 97%. Termenul estimat pentru finalizarea acestor lucrări este octombrie 2026.
Tronsonul Zimbor–Poarta Sălajului, cu o lungime de 12,24 kilometri, este realizat în proporție de 99%, iar lucrările ar urma să fie încheiate în august 2026. Nodul rutier de la Românași a ajuns la un stadiu de aproximativ 90%, cu același termen estimat de finalizare.
Viaductele de la Nădășelu și Topa Mică sunt esențiale
Deși cea mai mare parte a autostrăzii este aproape terminată, deschiderea integrală a circulației depinde de lucrările la viaductele complexe care trebuie să asigure legătura dintre sectoarele noi și autostrada existentă dinspre Cluj.
Viaductele de la Nădășelu și Topa Mică au devenit necesare după apariția unor alunecări de teren, care au impus modificarea soluției tehnice și devierea traseului inițial. Cele două structuri au împreună aproximativ 3,2 kilometri.
Ilie Bolojan a transmis că interconectarea tronsoanelor și deschiderea circulației spre Zalău sunt prevăzute pentru finalul anului, după terminarea viaductelor. „De la 1 decembrie ar trebui să se circule fără restricții”, a declarat acesta.
Investiție de peste 4,6 miliarde de lei
Valoarea totală a proiectului depășește 4,6 miliarde de lei. Din această sumă, aproximativ 1,28 miliarde de lei reprezintă contribuția asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
Pentru șoferii din Cluj, deschiderea noilor sectoare ar însemna continuarea traseului de autostradă de la Nădășelu spre județul Sălaj și reducerea circulației pe DN1F, pe direcția Zalău. Legătura completă depinde însă de finalizarea tuturor structurilor și de efectuarea recepțiilor necesare înainte de deschiderea traficului.
Premierul a descris sectorul drept una dintre cele mai importante investiții rutiere din România și a discutat pe șantier cu reprezentanții constructorilor despre stadiul lucrărilor și termenele rămase.