Horațiu Cosma anunță că lucrările pe sectorul Suplacu de Barcău–Chiribiș al Autostrăzii Transilvania au depășit pragul de 80%. Potrivit acestuia, cei 26,35 de kilometri ar putea fi deschiși circulației în această toamnă, după mai bine de două decenii de la începerea proiectului.
Termenul avansat de Cosma reprezintă o estimare. Conducerea CNAIR anunțase anterior că stadiul avansat al lucrărilor oferă șanse pentru deschiderea circulației până la sfârșitul anului 2026, fără să comunice o dată exactă.
Stratul final de asfalt, așternut pe aproximativ 15 kilometri
Potrivit datelor prezentate de Horațiu Cosma după verificarea șantierului, stratul final de uzură a fost așternut pe aproximativ 15 kilometri, inclusiv pe viaductul construit peste lacul de acumulare de la Suplacu de Barcău.
Podurile ar fi ajuns la un stadiu de aproximativ 90%, terasamentele au depășit 95%, lucrările de asfaltare sunt realizate în proporție de circa 70%, iar montarea parapetelor a ajuns la aproximativ 40%.
Constructorul român Construcții Erbașu lucrează în prezent la ultimele două poduri peste autostradă din zona Suplacu de Barcău, la debleul executat în fostul câmp de sonde petroliere și la finalizarea umpluturilor și a zidurilor de sprijin spre limita cu județul Sălaj.
La celălalt capăt al lotului continuă lucrările la nodul rutier Chiribiș, parcările de scurtă durată și Centrul de Întreținere și Coordonare. Documentația proiectului prevede trei viaducte, opt pasaje, opt poduri, o parcare și centrul destinat administrării sectorului.
Contract de peste 884 de milioane de lei
Contractul actual are o valoare de 884,12 milioane de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027. Ordinul de începere a lucrărilor de execuție a fost emis pentru 20 ianuarie 2025, iar constructorul a primit un termen de 18 luni pentru finalizarea sectorului.
În luna mai, CNAIR anunța că stadiul întregii secțiuni se apropia de 80%, iar podul peste lacul de acumulare era realizat în proporție de 97%. La acel moment, constructorul avea mobilizați 610 muncitori și 268 de utilaje.
Un proiect început în perioada contractului Bechtel
Sectorul Suplacu de Barcău–Chiribiș are o istorie de peste 20 de ani. Primele lucrări au fost executate în cadrul contractului pentru Autostrada Transilvania atribuit companiei americane Bechtel, iar șantierul a rămas abandonat după încetarea contractului, în 2013.
La momentul opririi lucrărilor, o parte importantă a traseului și a viaductului peste lac fusese deja construită. Contractul actual, semnat cu Construcții Erbașu în noiembrie 2023, urmărește finalizarea structurilor vechi și construirea elementelor rămase.
„După 20 de ani de așteptare, acest capitol se apropie de final. În această toamnă vom circula pe autostrada dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș”, a transmis Horațiu Cosma.
Deschiderea lotului va îmbunătăți legătura rutieră spre vest pentru șoferii care călătoresc dinspre Cluj și Sălaj. Continuitatea până la frontiera cu Ungaria depinde însă și de finalizarea sectorului Chiribiș–Biharia, aflat separat în construcție.