Primul tronson al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca a fost inaugurat marți, 1 septembrie, pe relația Cluj–Florești. Investiția a transformat aproximativ 3,7 kilometri din DN1, una dintre cele mai aglomerate intrări în oraș, prin lărgirea carosabilului la șase benzi și introducerea unor benzi dedicate transportului public.
Primarul Emil Boc susține că principala schimbare pentru navetiști va fi reducerea timpului petrecut în autobuz între zona viitorului Spital Regional de Urgență și Mănăștur.
Potrivit calculelor prezentate de edil la inaugurare, sectorul care era parcurs în aproximativ 23 de minute în condiții de trafic ar urma să poată fi traversat în circa opt minute folosind transportul public. „Economisește 15 minute din viața lui, pentru că nu mai stă în trafic”, a spus Emil Boc.
Șase benzi între Cluj-Napoca și zona Spitalului Regional
Proiectul a presupus lărgirea drumului de la patru la șase benzi. Patru dintre ele sunt destinate traficului auto general, iar câte o bandă pe fiecare sens este rezervată transportului public și autospecialelor de intervenție, inclusiv ambulanțelor.
Banda dedicată pentru transportul public are aproximativ 3,5 kilometri și leagă zona amplasamentului viitorului Spital Regional de Urgență din Florești de Podul Calvaria, în cartierul Mănăștur.
„Suntem pe cea mai aglomerată rută de transport public din România, Cluj-Florești”, a declarat Boc la inaugurare.
Primarul susține că separarea autobuzelor de traficul general ar trebui să facă transportul public mai predictibil și, în același timp, să contribuie la reducerea numărului de mașini care intră zilnic în Cluj-Napoca.
Investiție prezentată la inaugurare la aproximativ 23 de milioane de euro
La inaugurare, Emil Boc a evaluat investiția la aproximativ 23 de milioane de euro. Contractul pentru modernizarea DN1 și realizarea legăturii cu viitorul Spital Regional de Urgență are o valoare de 94,24 milioane de lei fără TVA.
Lucrările au fost realizate de asocierea Viarom Construct – Electrogrup.
Contractul pentru proiectarea și execuția acestui tronson fusese semnat în august 2023. Termenul inițial de finalizare era la sfârșitul anului 2025.
Pasaj de 58 de metri în zona viitorului Spital Regional
Investiția nu s-a limitat la lărgirea carosabilului. În zona viitorului Spital Regional de Urgență a fost realizat un pasaj rutier cu o lungime de aproximativ 58 de metri. La nivelul solului a fost amenajată configurația necesară accesului spre viitorul spital și spre proprietățile din zonă.
Proiectul include și un pasaj destinat pietonilor și bicicliștilor între zonele Metro și Vivo, precum și aproximativ 3,5 kilometri de piste pentru biciclete.
Au fost relocate și 154 de locuri de parcare de pe Calea Florești. În zona Auto World este prevăzută o trecere de pietoni semaforizată, iar sensul giratoriu provizoriu din zona BMW a fost eliminat.
Autobuze electrice și acces mai rapid pentru ambulanțe
Municipalitatea leagă noua infrastructură și de extinderea transportului electric spre Florești. Emil Boc a anunțat că pe ruta Cluj-Napoca–Florești vor fi introduse și autobuze electrice, care vor beneficia de banda separată de traficul auto.
Aceleași benzi pot fi utilizate de ambulanțe și alte vehicule de intervenție, un detaliu important în perspectiva deschiderii Spitalului Regional de Urgență.
Pentru cei care fac zilnic naveta între Florești și Cluj-Napoca, testul important al proiectului va veni însă în orele de vârf, când DN1 acumulează cele mai mari volume de trafic.
w