În Cluj-Napoca, parcarea neregulamentară devine mai scumpă. Consiliul Local a aprobat vineri, 20 martie, actualizarea tarifelor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculelor staționate ilegal pe domeniul public, precum și pentru trotinetele electrice abandonate. Măsura vine într-un oraș în care ridicările auto au rămas frecvente, iar administrația încearcă, din nou, să descurajeze blocarea trotuarelor, a benzilor de circulație și a altor spații publice.
Noua hotărâre majorează costurile suportate de cei care își recuperează mașinile după ridicare. Potrivit datelor prezentate în proiect, tariful pentru ridicarea unei mașini crește de la 396,11 lei plus TVA la peste 430 de lei, iar transportul urcă de la 272,21 lei plus TVA la peste 295 de lei. Pe lângă aceste sume se adaugă și taxa pentru depozitare, astfel încât costul final suportat de proprietar devine și mai mare.
Majorarea nu privește doar autoturismele. În mod similar, tarifele cresc și pentru trotinetele electrice abandonate sau lăsate neregulamentar pe domeniul public. În Cluj, acest subiect a devenit unul constant în ultimii ani, pe fondul numărului mare de vehicule lăsate pe trotuare, în dreptul trecerilor de pietoni sau în alte locuri care încurcă circulația. Doar în 2024 au fost ridicate peste 2.500 de trotinete, potrivit datelor prezentate în articol.
Administrația locală leagă această ajustare de două cauze principale: modificarea cotei de TVA operată în august 2025 și creșterea inflației. Cererea de majorare a venit din partea Domeniului Public Napoca S.A., compania care gestionează în Cluj ridicarea mașinilor parcate ilegal, la baza din Calea Someșeni nr. 2. Tot acolo ajung și vehiculele ridicate din oraș.
Datele invocate în material arată că numărul mașinilor ridicate a rămas ridicat și în ultimii ani, cu o medie de aproximativ 10 până la 15 vehicule pe zi. În paralel, pentru trotinetele electrice, operatorii de flotă au la dispoziție aproximativ 120 de minute pentru a interveni după ce un vehicul este raportat ca fiind parcat greșit, înainte ca primăria să dispună ridicarea lui. În cazul trotinetelor nerevendicate, acestea pot ajunge ulterior în proprietatea statului și pot fi scoase la licitație publică.