Updated on iulie 6, 2017 Bucureștiul se pregătește de o nouă linie de metrou care va lega Aeroportul Otopeni de rețeaua de metrou. Lucrările vor fi finalizate în … 2021. La Cluj se discută oportunitatea, ba este prea scump, ba trebuie 500,000 de locuitori.
Pe Facebook, Institutul pentru Politici Publice a adăugat fotografii cu mesajul: „Metrorex are în plan legarea Aeroportul Henri Coandă – Otopeni de rețeaua de metrou. Linia 1 Mai – Otopeni a fost propusă spre finanţare în cadrul POIM 2014 – 2020 și ar urma să aibă 14,2 km și 12 stații.
Stația de metrou de la Aeroportul Otopeni ar urma să aibă 3 căi de acces, în dreptul parcării adiacente a terminalului pentru plecări, cât și la ieșire din terminalul pentru sosiri, după cum se arată în simularea alăturată. Termenul estimat de începere a lucrării este 2018, iar cel estimat de punere în funcțiune este 2021. Cât de fezabil vi se pare acest calendar?
Urmăriți-ne în continuare pentru a afla și despre alte inițiative finanțate în cadrul POIM”.
Emil Boc pentru un site din China, unde a fost recent, și preluat de linia9.ro: „Haideți să vă spun că este una dintre soluții, nu singura. Noi, acum, suntem în procesul de reevaluare a strategiei privind orașul pe partea de infrastructură.
Sunt mai multe propuneri. Una dintre ele este metroul, alta vizează un monorail, alta vizează extinderea și fluidizarea transportului public generalizat. Vom vedea care va fi soluția propusă de specialiști.
În urma dezbaterii publice o vom tranșa în final și aici las deschise toate oportunitățile, pentru că nu trebuie să o tranșeze primarul, pentru că nu are toate cunoștințele de specialitate. Lăsăm specialiștii să creioneze actualizarea strategiei, după care o vom da spre dezbatere publică, după care vom lua decizia pe care o vom implementa”.