Primul șantier de la capătul vestic al Autostrăzii Unirii A8 se apropie de 70% stadiu fizic, iar Ministerul Transporturilor anunță un calendar în două etape pentru deschiderea circulației în 2027. Segmentul dintre Târgu Mureș și Acățari ar urma să fie inaugurat în primăvară, iar restul traseului până la Miercurea Nirajului în timpul verii.
Anunțul a fost făcut vineri de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma, după o vizită pe șantierul construit de compania turcă Nurol.
Sectorul are aproximativ 24,4 kilometri și cuprinde 22 de kilometri ai A8 între Târgu Mureș și Miercurea Nirajului, plus circa 2,4 kilometri de legătură cu Autostrada Transilvania A3. Contractul are o valoare de aproximativ 2,46 miliarde de lei, fără TVA.
Asfalt pe aproximativ jumătate din traseu
Potrivit situației prezentate de Horațiu Cosma, aproape 90% din lucrările de terasamente sunt acum realizate, iar asfaltul a fost așternut pe aproximativ jumătate din lungimea proiectului.
Constructorul ar pune în operă peste 500.000 de metri cubi de umplutură într-o lună și peste 1.500 de tone de asfalt într-o zi.
La poduri și pasaje, stadiul indicat de secretarul de stat este de aproximativ 75%. Toate grinzile din beton necesare proiectului au fost produse, iar din cei aproximativ 212.000 de metri cubi de beton prevăzuți în proiect au fost puși în operă circa două treimi.
Cele două ecoducte de mari dimensiuni, fiecare cu o lățime de aproximativ 100 de metri și destinate traversării autostrăzii de către animalele sălbatice, sunt finalizate.
Pe șantier lucrează, potrivit oficialului, peste 800 de muncitori și aproximativ 700 de utilaje și echipamente, șapte zile din șapte.
Ritmul reprezintă o accelerare puternică față de începutul verii. În iunie, stadiul fizic era raportat la aproximativ 50%, cu aproape 800 de muncitori și peste 700 de utilaje mobilizate. La acel moment abia începuse așternerea asfaltului.
Târgu Mureș–Acățari, primul segment vizat pentru deschidere
Ministerul Transporturilor vrea să deschidă înainte de finalizarea întregului lot partea vestică a proiectului, dintre Târgu Mureș și Acățari.
Acest segment ar funcționa ca o variantă de ocolire pe la sud a municipiului Târgu Mureș și ar asigura legătura A8 cu A3.
„În primăvară, vom deschide prima jumătate a proiectului, între Târgu Mureș și Acățari”, a anunțat Horațiu Cosma.
Pentru a doua jumătate, de aproximativ 12 kilometri, dintre Acățari și Miercurea Nirajului, ținta prezentată de oficial este vara anului 2027.
Planul unei deschideri parțiale fusese anunțat încă din iunie, când Ministerul Transporturilor vorbea despre prioritizarea sectorului Târgu Mureș–Acățari pentru a-l pune mai repede la dispoziția șoferilor.
Următorul sector continuă spre Sovata
După Miercurea Nirajului urmează lotul de aproximativ 23,4 kilometri până la Sărățeni, primul din secțiunea montană a A8. Contractul pentru acest tronson a fost semnat cu asocierea Özaltın–Infravis și are o valoare de aproximativ 2,98 miliarde de lei, fără TVA.
Horațiu Cosma spune că în această toamnă este vizată emiterea autorizației de construire pentru următorul sector, pe direcția Miercurea Nirajului–Sovata.
Mai departe, în Harghita, au început deja lucrările pe lotul Joseni–Ditrău, de 14,4 kilometri, care include 18 poduri și pasaje, trei ecoducte și un nod rutier la Joseni.
A8 este proiectată să lege Târgu Mureș de Târgu Neamț, Iași și frontiera cu Republica Moldova, la Ungheni. Tronsonul Târgu Mureș–Miercurea Nirajului este în prezent cel mai avansat șantier de la capătul transilvănean al autostrăzii.