Primarul Emil Boc a respins planul prezentat de constructor pentru restricționarea circulației în zona Podului Garibaldi și cere un calendar precis înainte ca traficul să fie oprit. Declarația vine după ce, în aceeași zi, viceprimarul Dan Tarcea anunțase că podul ar putea fi închis începând de miercuri, 9 septembrie, dacă este obținut avizul Poliției Rutiere.
Boc nu contestă necesitatea închiderii podului pentru etapele care o impun tehnic, dar spune că Primăria nu va accepta restricții introduse fără termene clare pentru finalizarea lucrărilor. Traficul urmează să fie preluat de podul provizoriu construit în dreptul străzii George Coșbuc, între Splaiul Independenței și Bulevardul 1 Decembrie 1918.
„Nu că închidem și apoi vom vedea când vom termina. Nu accept aceste formule de lucru, ci accept responsabilități precise”, a declarat Emil Boc după o vizită pe șantier.
Anunțul lui Tarcea, urmat de intervenția lui Boc
Cu câteva ore înainte, Dan Tarcea estimase că circulația pe Podul Garibaldi ar putea fi oprită miercuri, 9 septembrie, de la ora 07:00, în funcție de emiterea avizului Poliției Rutiere. Viceprimarul explica faptul că închiderea este necesară pentru relocarea rețelelor de apă, gaze și electricitate înainte de demolarea structurii actuale.
Relocarea utilităților este una dintre etapele complicate ale proiectului. Printre rețelele care trebuie mutate se află o conductă de apă cu diametrul de aproximativ un metru, iar Tarcea estima că lucrările la utilități vor dura circa două luni.
Declarația ulterioară a primarului arată însă că municipalitatea nu a aprobat forma de lucru propusă de constructor pentru restricțiile de trafic. Boc cere ca fiecare perioadă de închidere să fie justificată și limitată la intervalul strict necesar lucrărilor.
Termenul pentru noul pod rămâne 27 martie 2027
Potrivit primarului, lucrările sunt în prezent în grafic, însă constructorului i s-a cerut o mobilizare mai puternică. Termenul contractual indicat pentru finalizarea investiției este 27 martie 2027.
Actualul Pod Garibaldi urmează să fie demolat complet și înlocuit. Noua structură este proiectată cu o lungime de 57,5 metri și o lățime de 22 de metri, patru benzi de circulație, piste pentru biciclete și trotuare. Contractul de execuție, în valoare de 40,7 milioane de lei, a fost atribuit companiei Geiger Transilvania.
În acest moment, elementul care trebuie clarificat este calendarul efectiv al restricțiilor: închiderea Podului Garibaldi rămâne parte a proiectului, însă Primăria cere constructorului termene exacte înainte de introducerea acesteia.