O porțiune de trei kilometri din Autostrada Transilvania va fi amenajată astfel încât să poată fi folosită, la nevoie, pentru aterizarea și decolarea aeronavelor. Sectorul se află pe lotul Chiribiș–Biharia din județul Bihor, între kilometrii 50+700 și 53+700, și va beneficia inclusiv de o platformă unde avioanele ar putea fi staționate în situații de urgență.
În condiții normale, porțiunea va funcționa ca autostradă și va fi folosită de traficul rutier. Configurația specială și amenajările suplimentare sunt cele care îi vor permite utilizarea pentru aeronave în situații excepționale, potrivit Economedia.
Trei kilometri de A3, în linie dreaptă
Sectorul special este amplasat pe o porțiune de aproximativ trei kilometri în linie dreaptă a lotului Chiribiș–Biharia. Constructorul lucrează și la o zonă destinată parcării aeronavelor în cazul unei utilizări de urgență.
Beniamin Rus, reprezentantul grupului din care face parte constructorul, a explicat că porțiunea este pregătită astfel încât aeronavele să poată ateriza în situații speciale. Amenajarea nu transformă însă A3 într-un aeroport permanent, iar traficul aerian nu va face parte din utilizarea obișnuită a autostrăzii.
„Acum amenajăm parcarea unde, în regim de urgență, pot fi parcate avioane. Avem o pistă de aproximativ trei kilometri unde pot ateriza aeronave în situații de urgență.”
Lotul Chiribiș–Biharia are 28,55 kilometri
Porțiunea amenajată pentru aeronave face parte din lotul Chiribiș–Biharia, cu o lungime de aproximativ 28,55 kilometri. Contractul principal de proiectare și execuție are o valoare de aproximativ 785 de milioane de lei și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027. Lucrările sunt executate de asocierea Precon Transilvania – Citadina 98.
La sfârșitul lunii iulie, Compania Națională de Investiții Rutiere anunța un progres fizic de 65%, după aproximativ un an de la începerea lucrărilor. Pe șantier erau mobilizați sute de oameni și utilaje, potrivit CNIR.
Primul strat de asfalt fusese așternut pe 11 kilometri, iar al doilea strat pe cinci kilometri de autostradă.
Circulația ar putea fi deschisă încă din decembrie
Termenul contractual pentru finalizarea lotului Chiribiș–Biharia este în mai 2027, însă constructorul se află în avans și există posibilitatea deschiderii circulației în decembrie 2026, cu aproximativ cinci luni mai devreme.
Deschiderea în decembrie nu este însă un termen garantat, ci un scenariu posibil dacă ritmul actual al lucrărilor poate fi menținut și dacă evoluția șantierului nu este afectată de condițiile meteo sau de alte probleme.
,,Din punct de vedere contractual, lucrurile se desfășoară conform graficului. Nu avem probleme în ceea ce privește ordinele de modificare, variațiile de lucrări, situațiile de plată sau decontările, toate fiind la zi. Constructorul se află în avans cu execuția lucrărilor, în ciuda dificultăților existente în piață privind aprovizionarea cu bitum și evoluția costurilor la combustibil. Ne dorim ca acest ritm să fie menținut și să putem finaliza lucrările până la sfârșitul anului, însă, mai presus de respectarea termenelor, pentru noi contează calitatea. Obiectivul este să livrăm o lucrare executată la cele mai înalte standarde, iar până în prezent constructorul a demonstrat pe lotul adiacent că se poate”, a explicat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
„Dacă actuala dinamică va fi menținută, suntem foarte optimiști că la finalul acestui an constructorul va reuși să facă românilor o surpriză frumoasă: deschiderea circulației cu aproximativ cinci luni înainte de termenul contractual. Ar fi o performanță remarcabilă pentru primul șantier de autostradă al noii companii de drumuri CNIR. Mai mult decât atât, această deschidere ar reprezenta încă un pas decisiv pentru continuitatea Autostrăzii Transilvania. Obiectivul nostru este ca în 2026 să putem circula pe A3 de la Oradea la Cluj, cu o singură întrerupere pe tronsonul ”Meseș” între Nușfalău și Poarta Sălajului. Românii așteaptă un coridor modern care să conecteze vestul țării de inima Transilvaniei. După ani în care Autostrada Transilvania a fost asociată cu întârzieri și promisiuni neîndeplinite, astăzi vedem tot mai multe șantiere care se transformă în realitate, chiar și în avans față de termenele contractuale. Iar Chiribiș – Biharia este unul dintre cele mai bune exemple că, atunci când există mobilizare și seriozitate, kilometrii de autostradă pot fi construiți într-un ritm care să redea oamenilor încrederea că România poate construi proiecte mari repede și bine.”
Important pentru legătura rutieră dintre Oradea și Cluj
Finalizarea lotului Chiribiș–Biharia este importantă și pentru continuitatea A3 pe direcția Oradea–Cluj. Amenajarea celor trei kilometri pentru utilizarea de urgență de către aeronave adaugă o funcție specială unei infrastructuri care, în primul rând, trebuie să închidă una dintre verigile lipsă ale Autostrăzii Transilvania.
Imaginile de la sol pot fi urmărite în clipul de mai jos de la minutul 7:52.