Autostrada Brașov–Făgăraș, un segment din vechea Autostradă a Transilvaniei, revine în prim-plan după ani de blocaj. CNAIR a aprobat Studiul de Fezabilitate, iar proiectul urmează să intre în etapele de avizare de la Ministerul Transporturilor și Guvern. Noua autostradă ar urma să aibă 49,3 kilometri și un cost estimat de 7,74 miliarde de lei fără TVA, adică aproape 1,5 miliarde de euro. Pe traseu sunt prevăzute trei noduri rutiere, 49 de poduri, pasaje și viaducte, spații de servicii, parcare, centru de întreținere și structuri cu rol de ecoducte.
Proiectul are și o miză simbolică pentru Transilvania: tronsonul făcea parte din autostrada începută în perioada contractului cu Bechtel, când planul era ca șoseaua de mare viteză să lege Brașovul de Făgăraș, Târgu Mureș, zona Clujului și apoi Borș. Contractul Bechtel a fost reziliat în 2013, după ce au fost finalizați doar 52 de kilometri între Câmpia Turzii și Gilău.
„În urmatoarea perioadă documentația va parcurge etapele de analiză în cadrul CTE al Ministerului Transporturilor și Consiliului Interministerial iar ulterior se va supune aprobării Executivului Hotărărea de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici”, transmite CNAIR.
Noua autostradă are o rată de rentabilitate (RIRE) de 13,10 %, „ceea ce justifică realizarea celorlalte etape de proiectare (PAC și PTE) în cadrul actualului contract și permite ca ulterior să fie lansată direct licitația pentru contractul necesar execuției lucrărilor (FIDIC Roșu)”, potrivit companiei.
Construcția Autostrăzii Brașov-Făgăraș se ridică la o valoarea totală de 7,74 miliarde lei (fără) TVA, adică aproape 1,5 miliarde de euro, informează hotnews.ro.
Autostrada va avea o lungime de 49,3 km, iar pe traseul ei vor fi construite:
3 noduri rutiere (Codlea Sud, Codlea Nord si Șercaia),
49 poduri, pasaje și viaducte,
un spatiu de servicii tip S3,
o parcare de scurtă durată,
un Centru de Întreținere și Coordonare.
2 tuneluri de tip cut and cover și o structură tip polată (cele trei structuri, cu o lungime cumulată de 800 de metri, vor avea și rol de ecoducte).