Un tronson de 26,35 de kilometri al Autostrăzii Transilvania, între Suplacu de Barcău și Chiribiș, ar putea fi deschis circulației în noiembrie, la 22 de ani după începerea primelor lucrări pe acest sector. Aproape întreg traseul este deja asfaltat, dar mai sunt lucrări de terminat în câteva puncte înainte ca șoseaua să poată fi dată în trafic.
Estimarea aparține Asociației Pro Infrastructură, care a analizat stadiul șantierului după o filmare realizată în 17 septembrie. Organizația consideră posibilă tehnic o inaugurare la sfârșitul lunii octombrie, dar apreciază că luna noiembrie este un termen mai realist.
Pe traseu mai lipsește asfaltul pe o porțiune de terasament din apropierea culeei sudice a viaductului de la Suplacu de Barcău și în zona conexiunii de lângă Porț și Marca. Un pasaj peste A3 este, de asemenea, în urmă, însă Pro Infrastructură susține că acesta nu ar împiedica neapărat deschiderea traficului.
Patru constructori în 22 de ani
Istoria acestui sector începe în iunie 2004, odată cu lucrările pornite de compania americană Bechtel pe Autostrada Transilvania. După rezilierea contractului cu Bechtel au urmat noi proceduri, constructori și întârzieri, fără ca tronsonul să fie finalizat. Construcții Erbașu este al patrulea antreprenor ajuns pe cei 26,35 de kilometri.
Actualul contract a fost semnat în 24 noiembrie 2023 și prevedea șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Proiectul tehnic a fost aprobat în decembrie 2024, iar ordinul pentru începerea efectivă a lucrărilor a fost emis în 20 ianuarie 2025. Termenul contractual actualizat pentru finalizare era sfârșitul lunii iulie 2026.
Lotul cuprinde inclusiv viaductul de la Suplacu de Barcău, una dintre structurile începute în perioada Bechtel și rămase ani la rând neterminate.
Pentru șoferii din Cluj, finalizarea sectorului reprezintă încă o piesă din traseul A3 spre vestul țării și frontiera cu Ungaria, dar nu va crea deocamdată o legătură continuă pe autostradă între Cluj-Napoca și Borș. Pe traseu rămâne lipsă sectorul de aproximativ 40 de kilometri dintre Nușfalău și Poarta Sălajului, care include traversarea Meseșului.
Un alt tronson din Bihor, Chiribiș–Biharia, lung de aproximativ 28,5 kilometri, are la rândul său șanse să fie deschis până la sfârșitul anului, potrivit estimărilor Pro Infrastructură. Dacă ambele sectoare intră în trafic, porțiunea funcțională a A3 din nord-vestul țării se va extinde semnificativ spre frontiera cu Ungaria.