Circulația pe podul provizoriu construit peste Someșul Mic, între Splaiul Independenței și Bulevardul 1 Decembrie 1918, a fost deschisă miercuri, 12 august. Noua legătură rutieră este una dintre măsurile pregătite de Primăria Cluj-Napoca înainte de închiderea Podului Garibaldi pentru demolare și reconstrucție.
Viceprimarul Dan Tarcea a anunțat că, odată cu deschiderea podului temporar, este reluată și circulația dinspre strada George Coșbuc către Splaiul Independenței. Următoarea modificare importantă este programată pentru 17 august, când ar urma să fie deschis tronsonul de pe Splaiul Independenței către Uzina Electrică.
Strada Uzinei Electrice urmează să fie lărgită
Reorganizarea circulației continuă cu lucrările de pe strada Uzinei Electrice. Potrivit viceprimarului Clujului, artera urmează să fie lărgită la patru benzi, iar intervențiile vor fi făcute etapizat, pentru ca traficul să poată fi menținut în zonă.
Aceste lucrări fac parte din proiectul mai amplu de reconstruire a Podului Garibaldi și de reamenajare a străzii Uzinei Electrice, pe sectorul cuprins între Aleea Stadionului și intersecția Splaiul Independenței – strada Giuseppe Garibaldi, conform informațiilor publicate de Primăria Cluj-Napoca.
Reconstrucția Podului Garibaldi, programată să înceapă la 1 octombrie
Dan Tarcea a anunțat că lucrările efective de reconstrucție a Podului Garibaldi sunt programate să înceapă în 1 octombrie. Până atunci, administrația locală urmărește să pună în funcțiune rutele alternative necesare pentru ca legătura rutieră dintre Grigorescu și zona centrală să fie menținută.
Primăria anunțase încă din luna mai că podul provizoriu va fi amenajat înainte de intervenția asupra actualului Pod Garibaldi tocmai pentru reducerea impactului lucrărilor asupra traficului. Contractul de execuție pentru noul pod are o valoare de 40,7 milioane de lei și a fost atribuit companiei Geiger Transilvania.
Cum va arăta noul Pod Garibaldi
Noul pod va avea o lungime de 57,5 metri și o lățime totală de 22 de metri. Proiectul prevede patru benzi de circulație, piste pentru biciclete și trotuare. Lucrările includ și relocarea utilităților, demolarea actualei structuri, amenajarea albiei Someșului, iluminat public, spații verzi și elemente pentru siguranța circulației.
Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 60,63 milioane de lei. Investiția beneficiază de finanțare europeană prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, alături de contribuții naționale și din bugetul local.
Pentru șoferii care circulă între centrul Clujului și cartierul Grigorescu, următoarele săptămâni vor aduce astfel mai multe modificări succesive de trafic, înainte ca actualul Pod Garibaldi să intre în șantier.