Updated on septembrie 21, 2025 
În urmă cu o lună și jumătate, pe Aeroportul Internațional Avram Iancu din Cluj-Napoca a avut loc un incident grav care a scos la iveală vulnerabilități majore în sistemul de control al traficului aerian. Un controlor de trafic, angajat al Romatsa, a adormit în timpul serviciului, exact în momentul în care o aeronavă Wizz Air plină cu pasageri se pregătea de aterizare. Din cauza lipsei de răspuns din partea turnului de control, echipajul a fost nevoit să intre în zona de așteptare („holding”), unde a rămas timp de 20 de minute.
Surse din aviația românească au explicat pentru Gandul.ro că aeronava primise inițial indicații de la unitatea „Approach” din București să treacă pe frecvența turnului din Cluj pentru aterizare. Însă, după multiple încercări nereușite de a stabili legătura radio, piloții au fost obligați să revină la „Approach” și să amâne aterizarea. Situația a fost cu atât mai periculoasă cu cât luminile pistei erau stinse, ceea ce făcea imposibilă aterizarea fără coordonare directă.
Pe tură se aflau trei controlori, dar doi erau în pauză de odihnă conform procedurilor, iar cel rămas responsabil a adormit. Incidentul a fost ținut secret până la dezvăluirea acestuia de către surse din domeniul aviației.
Ulterior, aeronava Wizz Air a reușit să aterizeze în siguranță după ce legătura cu turnul de control a fost restabilită. Autoritatea Aeronautică Civilă Română investighează acum cazul și urmează să emită un raport oficial.
Romatsa, instituția responsabilă, nu a făcut public incidentul imediat, însă după apariția informațiilor în presă a transmis un punct de vedere.
„Pe parcursul unei apropieri la Aeroportul Internațional Cluj-Napoca, echipajul unei aeronave a decis întreruperea procedurii de aterizare, revenind ulterior pentru o a doua apropiere și aterizând în deplină siguranță dupa 11 minute. Siguranța pasagerilor și a aeronavei nu a fost în niciun moment afectată, avionul fiind in permanent contact cu serviciile de trafic de apropiere.
Incidentul a fost imediat raportat autorităților, conform procedurilor de siguranță în vigoare la nivelul regiei.
Analiza internă a identificat factori precum experiența redusă a controlorului și oboseala acumulată și, ca urmare, au fost implementate măsuri suplimentare, inclusiv reinstruirea personalului și monitorizarea atentă a programului de lucru. ROMATSA monitorizează permanent, prin mecanismele de siguranță existente, toate evenimentele și aplică măsurile necesare de mitigare, menținând cele mai înalte standarde de siguranță în gestionarea traficului aerian”, au transmis reprezentanții Romatsa.