Lucrările de reconstruire a Podului Garibaldi din Cluj-Napoca avansează, iar constructorul pregătește începerea execuției unei pile de susținere a noii structuri, în săptămâna 19–23 octombrie. Demolările au început în zona unde va fi realizat acest element, în timp ce echipele lucrează la mutarea rețelelor de utilități și la amenajarea platformelor pentru utilajele de mare tonaj.
Vechiul pod, care asigura legătura dintre cartierul Grigorescu și Splaiul Independenței, este închis circulației din 14 septembrie. Șoferii folosesc între timp podul provizoriu construit în dreptul străzii George Coșbuc, iar municipalitatea menține restricțiile de circulație pe mai multe străzi din apropierea șantierului.
Demolările au început în zona viitoarei pile
Potrivit informațiilor transmise de Primăria Cluj-Napoca, constructorul a început demolările necesare pentru realizarea pilei noului pod, un element care va susține viitoarea structură peste Someșul Mic.
Execuția pilei este programată să înceapă în săptămâna 19–23 octombrie, dacă lucrările pregătitoare se desfășoară conform calendarului.
În paralel, continuă relocarea rețelelor de apă, gaze și electricitate. Operațiunea este necesară înainte de îndepărtarea completă a vechiului pod, deoarece prin acesta treceau mai multe conducte și cabluri importante pentru zona centrală a orașului.
Constructorul amenajează și platformele de lucru necesare utilajelor care vor participa la demolare și la ridicarea noii structuri.
Lucrările au avansat și pe strada Uzinei Electrice, unde sunt prevăzute intervenții de lărgire și modernizare între Aleea Stadionului și intersecția cu Splaiul Independenței și strada Giuseppe Garibaldi.
Cum se circulă între Grigorescu și centrul Clujului
Podul Garibaldi nu mai poate fi traversat cu mașina din 14 septembrie. Pe durata șantierului, principala alternativă este podul provizoriu deschis circulației la 12 august, între zona străzii George Coșbuc și bulevardul 1 Decembrie 1918.
Pentru deplasarea din Grigorescu spre centru, traseul de deviere anunțat de Primărie trece prin strada Giuseppe Garibaldi, bulevardul 1 Decembrie 1918, podul provizoriu și Splaiul Independenței.
În sens invers, șoferii pot folosi podul provizoriu sau Podul Napoca, în funcție de direcția din care vin.
Sunt menținute și alte restricții: pe strada Giuseppe Garibaldi, între bulevardul 1 Decembrie 1918 și strada Gavril Muzicescu, accesul este permis doar riveranilor, iar pe Splaiul Independenței este restricționată banda care permitea virajul spre vechiul pod.
Accesul dinspre strada Giuseppe Garibaldi către strada Gavril Muzicescu este închis. Riveranii folosesc intrarea dinspre strada Sigismund Toduță.
Șantierul afectează și transportul public. Liniile 30, 54N și linia pentru elevi E12 circulă pe trasee deviate, cu modificări temporare ale unor stații din zona Grigorescu–Cluj Arena.
Noul pod va avea patru benzi. Termenul de finalizare este martie 2027
Podul Garibaldi, construit în urmă cu peste 60 de ani, va fi înlocuit cu o structură de 57,5 metri lungime și 22 de metri lățime.
Noul pod va avea patru benzi pentru autoturisme, câte două pe sens, trotuare și piste pentru biciclete. Proiectul include și amenajarea zonelor de acces, modernizarea iluminatului și lucrări la infrastructura rutieră din apropiere.
Contractul de execuție a fost atribuit companiei Geiger Transilvania, pentru aproximativ 40,7 milioane de lei.
Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 60,63 milioane de lei, din care 23,16 milioane de lei reprezintă finanțarea din Fondul European de Dezvoltare Regională, prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027. Cele două sume nu trebuie confundate: prima reprezintă contractul de execuție, iar a doua valoarea întregului proiect.
Potrivit calendarului anunțat de Primăria Cluj-Napoca la semnarea contractului, noul Pod Garibaldi ar trebui finalizat până în martie 2027.
Următoarea etapă anunțată pentru șantier este începerea execuției pilei în săptămâna 19–23 octombrie, în paralel cu relocarea utilităților și pregătirea lucrărilor de demolare a structurii existente.