Cei 26,35 de kilometri ai Autostrăzii Transilvania dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș au depășit pragul de 90% execuție, iar Ministerul Transporturilor indică acum data de 1 decembrie drept țintă pentru deschiderea circulației. Pe 20 dintre cei 26 de kilometri a fost deja așternut stratul final de uzură, în timp ce lucrările rămase se concentrează în principal în apropiere de Suplacu de Barcău și în zona viaductului de 1,8 kilometri peste lacul de acumulare.
Anunțul a fost făcut miercuri de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma, care spune că șantierul a intrat în ultima etapă.
„Pe 1 Decembrie ne propunem să sărbătorim împreună Ziua Națională a României prin deschiderea circulației pe această autostradă mult așteptată”, a transmis Cosma.
Constructorul Construcții Erbașu estima încă din vară că lucrările vor putea fi încheiate până la sfârșitul anului, iar în iulie stadiul fizic era de aproximativ 80%. La acel moment, asfaltul final fusese așternut pe circa 15 kilometri.
Asfalt final pe 20 de kilometri
Potrivit situației prezentate acum de secretarul de stat, stratul de uzură este finalizat pe aproximativ 20 dintre cei 26 de kilometri.
Echipele lucrează la ultimele două pasaje peste autostradă, la terasamente și la asfaltarea sectoarelor rămase. Una dintre zonele dificile este fostul câmp de sonde petroliere de la Suplacu de Barcău.
Un alt punct important este viaductul de peste lacul de acumulare Suplacu de Barcău, lung de aproximativ 1,8 kilometri. Structura fusese începută în perioada contractului Bechtel și a trebuit verificată și integrată în noul proiect.
În septembrie au fost necesare inclusiv lucrări de conectare a noului lot cu sectorul deja deschis Nușfalău–Suplacu de Barcău. Din 17 septembrie, traficul a fost închis temporar pe cei aproximativ 13,5 kilometri dintre Nușfalău și Suplacu pentru executarea racordurilor.
Un contract de 884 de milioane de lei
Contractul pentru finalizarea lotului Suplacu de Barcău–Chiribiș a fost semnat cu Construcții Erbașu în noiembrie 2023 și are o valoare de aproximativ 884,1 milioane de lei, fără TVA.
Proiectarea a început în martie 2024, iar ordinul pentru începerea efectivă a lucrărilor a fost emis în ianuarie 2025. Constructorul a preluat inclusiv structuri rămase din vechiul contract Bechtel.
Istoria lotului începe în urmă cu peste două decenii. Sectorul făcea parte din Autostrada Transilvania contractată inițial cu compania americană Bechtel, iar după oprirea proiectului a trecut prin contracte reziliate, proceduri reluate și ani în care lucrările au rămas blocate.
Ce schimbă pentru legătura spre Oradea și Ungaria
Suplacu de Barcău–Chiribiș este una dintre cele două verigi necesare pentru continuitatea A3 spre frontiera cu Ungaria. Mai departe, între Chiribiș și Biharia, se construiesc alți 28,55 kilometri de autostradă.
Și constructorul acelui lot a indicat posibilitatea unei deschideri în decembrie 2026, dacă ritmul de lucru și condițiile meteo permit acest lucru. Termenul contractual pentru Chiribiș–Biharia este însă în 2027.
Dacă ambele sectoare vor putea fi deschise până la sfârșitul anului, A3 ar deveni continuă între Nușfalău și Borș II, la granița cu Ungaria, pe aproximativ 74 de kilometri.