Intersecția DN1–E60 cu DJ103M din Vâlcele va fi reconfigurată pentru a reduce riscul accidentelor: una dintre benzile drumului național urmează să devină bandă de stocare pentru mașinile care virează la stânga spre sat, iar șoferii care ies dinspre DJ103M spre Turda vor putea face manevra în două etape. Măsura apare după mai multe proteste ale localnicilor și după accidentul mortal produs în zonă la începutul lunii august.
Planul a fost anunțat miercuri de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, după discuții cu reprezentanții CNAIR și DRDP Cluj.
Intervenția este gândită ca o soluție rapidă, care poate fi realizată pe infrastructura existentă, fără construirea imediată a unui sens giratoriu.
În configurația actuală, un șofer care vine dinspre Turda și vrea să intre pe DJ103M spre Vâlcele trebuie să vireze la stânga și să traverseze benzile folosite de traficul din sens opus.
Noua organizare ar urma să ofere o zonă separată în care mașina poate aștepta înainte de efectuarea virajului. Aceeași soluție va fi aplicată și pentru vehiculele care ies de pe DJ103M și vor să intre pe DN1 spre Turda.
Localnicii au protestat trei săptămâni la rând
Modificările vin după o serie de proteste organizate în august de locuitorii din Vâlcele.
Oamenii au ieșit în stradă trei duminici consecutive și au cerut în primul rând amenajarea unui sens giratoriu la intersecția DN1 cu DJ103M, dar și măsuri pentru traversarea pietonilor și reducerea vitezei.
Protestele au început după accidentul mortal din 1 august, când un motociclist de 36 de ani și-a pierdut viața pe DN1, în zona Vâlcele.
Ulterior, primele cercetări ale Poliției au indicat că autocamionul circula dinspre Cluj-Napoca spre Turda și ar fi efectuat un viraj la stânga spre un drum secundar, moment în care s-a produs coliziunea cu motocicleta care venea din sens opus.
Intersecția cu DJ103M este principala legătură rutieră pentru accesul spre Vâlcele, Rediu și Aiton. Drumul județean are o lungime de aproximativ 8,2 kilometri între DN1 și DJ103G, la Aiton.
Limitatoare și semnalizare, înaintea unei soluții definitive
În prima etapă sunt prevăzute și îmbunătățirea semnalizării și montarea unor limitatoare line de viteză.
Măsurile completează un pachet discutat de autorități încă de la sfârșitul lunii august, după protestele comunității. Atunci fusese anunțată inclusiv reducerea limitei de viteză de pe sectorul respectiv de DN1 de la 70 la 50 km/h, montarea de stâlpișori reflectorizanți și amenajarea unei treceri pentru pietoni în apropierea stației Lukoil. Termenul estimat pentru primele intervenții era 20 septembrie.
Noutatea anunțată acum este modificarea efectivă a organizării benzilor în zona intersecției.
Pe termen lung, autoritățile iau în calcul construirea unui sens giratoriu sau o altă configurație permanentă. Pentru o asemenea lucrare trebuie însă identificate terenurile necesare, potrivit explicațiilor transmise de Horațiu Cosma.
Traficul s-a schimbat după deschiderea DEx4 Tureni
Problema de la Vâlcele a devenit mai vizibilă după deschiderea Drumului Expres DEx4 Tureni, care leagă DN1 de Autostrada Transilvania.
DEx4 a fost deschis circulației pe 10 iulie 2025 și preia traficul dintre DN1, în zona Mărtinești–Tureni, și A3.
Localnicii din Vâlcele au reclamat încă de la deschiderea drumului expres că noua legătură a modificat fluxurile de trafic pe DN1 și au cerut măsuri suplimentare de siguranță la intersecția cu DJ103M. Solicitarea unui sens giratoriu și a unor treceri de pietoni mai sigure a precedat accidentele și protestele din această vară.