Consiliul Județean Cluj începe lucrările de modernizare a DJ 170B între Topa Mică și Așchileu Mic, o porțiune de aproape șase kilometri care va completa o rută alternativă pentru șoferii care vin dinspre Dej, Bistrița sau Maramureș și se îndreaptă spre vestul județului și Autostrada Transilvania. Traseul ar urma să permită evitarea municipiului Cluj-Napoca pentru o parte din traficul de tranzit.
Lucrările au fost anunțate marți, 8 septembrie, de președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe. Sectorul Topa Mică–Așchileu Mic are 5,847 kilometri, însă rolul său este mai amplu: odată modernizat, va completa traseul Răscruci–Borșa–Vultureni–Așchileu–Topa Mică–A3, din care alte porțiuni au fost deja reabilitate.
În acest fel, un șofer care vine dinspre nordul sau nord-estul județului și are destinația în zona de vest ori vrea să intre pe A3 nu va mai fi obligat să folosească arterele din Cluj-Napoca.
„Am gândit acest traseu ca pe o adevărată mini-centură și variantă ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca”, declara Alin Tișe la începutul lunii septembrie, când administrația județeană anunța pregătirea șantierului.
Contract de 44 de milioane de lei
Valoarea contractului de execuție este de 44,09 milioane de lei fără TVA. Investiția este finanțată din fonduri nerambursabile și din bugetul Consiliului Județean Cluj.
Intervenția nu se limitează la turnarea unui nou strat de asfalt. Proiectul prevede refacerea structurii drumului de la fundație până la stratul de uzură, lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor, precum și refacerea sau înlocuirea unor poduri și podețe.
Vor fi amenajate și accese la proprietăți, trotuare, piste pentru biciclete și parcări de tip refugiu. Drumurile laterale vor fi modernizate pe câte 20 de metri în zona intersecțiilor cu DJ 170B.
Proiectul include lucrări de consolidare cu ziduri de sprijin și gabioane, montarea parapeților și refacerea semnalizării rutiere. Pe traseu sunt prevăzute inclusiv două ecoducte cu structură metalică.
Traseul ar urma să fie gata până la sfârșitul lui 2027
Consiliul Județean estimează că întreaga rută alternativă ar putea deveni funcțională până la sfârșitul anului 2027. Instituția prezintă investiția drept o soluție pentru preluarea unei părți din traficul de tranzit care în prezent ajunge pe arterele municipiului.
Modernizarea DJ 170B nu trebuie confundată cu proiectul Centurii Metropolitane a Clujului. Este un proiect județean distinct, bazat în mare parte pe drumuri existente și destinat în special traficului care traversează județul dinspre zona Dej, Bistrița și Maramureș către vest și Autostrada A3.