Circulația a fost deschisă luni, 31 august, pe încă 47,10 kilometri din Autostrada Moldovei A7, între Adjud și Bacău, una dintre cele mai importante inaugurări rutiere ale anului. Noul sector permite deplasarea de la București până în zona Bacăului folosind A3 și A7, fără traversarea localităților de pe DN2-E85 pe cea mai mare parte a traseului.
Deschiderea a avut loc la ora 16:00. Odată cu intrarea în circulație a noului sector, lungimea funcțională a A7 dintre Ploiești și Bacău a ajuns la 241,62 kilometri, din cei aproximativ 319 kilometri ai autostrăzii Ploiești–Pașcani.
Potrivit conducerii CNAIR, traseul dintre București și Bacău poate fi parcurs în mai puțin de trei ore, în condiții normale de trafic.
Circulația ajunge, deocamdată, până la legătura cu DN2F
Noul sector continuă autostrada de la Adjud până la nodul Variantei Ocolitoare Bacău care asigură conexiunea cu DN2F, spre Vaslui.
După finalizarea lucrărilor de racordare aflate încă în execuție, circulația va fi prelungită cu aproximativ patru kilometri până la Nodul Rutier Bacău Nord.
În acel moment, potrivit CNAIR, distanța de 310,59 kilometri dintre București și Bacău Nord va putea fi parcursă pe autostradă, utilizând A3 București–Ploiești și A7.
Etapizarea a fost explicată de compania de drumuri prin necesitatea finalizării tuturor conexiunilor înainte ca acestea să fie deschise în condiții de siguranță.
Două loturi construite de UMB
Sectorul inaugurat luni este format din porțiuni ale loturilor Adjud–Răcăciuni și Răcăciuni–Bacău, construite de grupul românesc UMB.
Printre lucrările importante de pe traseu se numără viaductul din zona Cleja, cu o lungime de peste un kilometru.
Cei 47,10 kilometri se adaugă celor 194,52 kilometri din A7 care erau deja deschiși între Ploiești și Adjud.
Odată cu noua inaugurare, rețeaua rutieră administrată de CNAIR a depășit 1.477 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres.
Mai sunt aproximativ 77 de kilometri până la Pașcani
Următoarea etapă majoră a Autostrăzii Moldovei este finalizarea sectorului Bacău–Pașcani, unde mai sunt în construcție aproximativ 77 de kilometri.
Cele trei loturi de la nord de Bacău traversează zona Romanului și vor duce autostrada până la Pașcani. Lucrările nu au fost finalizate până la termenul inițial asociat finanțării prin PNRR, iar autoritățile caută continuarea finanțării prin alte programe europene.
De la Pașcani, coridorul de mare viteză este proiectat să continue spre Suceava, iar mai departe spre Siret și frontiera de nord a României.
Deschiderea sectorului Adjud–Bacău elimină o parte importantă din traficul de tranzit de pe DN2-E85, unul dintre cele mai circulate coridoare rutiere dintre București și Moldova.