Una dintre cele mai aglomerate artere din zona metropolitană Cluj ar urma să intre de luni, 31 august, în configurația finală. Primarul Emil Boc a anunțat că lucrările pe tronsonul Cluj-Napoca – Florești vor fi încheiate, iar secțiunea extinsă de la patru la șase benzi va fi deschisă integral circulației.
Odată cu finalizarea lucrărilor, transportul public va beneficia de bandă dedicată pe aproximativ 3,5 kilometri între zona viitorului Spital Regional de Urgență din Florești și Cluj-Napoca. Primarul a anunțat și introducerea unor autobuze electrice pe ruta Cluj-Napoca – Florești începând de săptămâna viitoare.
Cele două benzi noi nu vor fi pentru traficul auto general
Extinderea de la patru la șase benzi nu înseamnă că toate cele șase benzi vor putea fi folosite în mod obișnuit de autoturisme. Proiectul prevede câte o bandă suplimentară pe fiecare sens, destinată cu prioritate transportului public și vehiculelor de intervenție – ambulanțe, pompieri și poliție.
Scopul este ca autobuzele să poată evita o parte din ambuteiajele care se formează frecvent între Florești și Cluj-Napoca, fără ca benzile existente pentru autoturisme să fie eliminate. Potrivit lui Emil Boc, de luni va exista un culoar dedicat transportului în comun pe o distanță de aproximativ 3,5 kilometri.
Ultimele lucrări sunt în zona accesului spre Spitalul Regional
Pistele pentru biciclete au fost deja marcate, iar în zilele rămase până la termenul de 31 august mai sunt necesare lucrări în zona pasajului construit pentru accesul către viitorul Spital Regional de Urgență.
Sensul giratoriu provizoriu amenajat în timpul șantierului în apropierea showroom-ului BMW a fost desființat. Circulația se desfășoară acum în jurul girației realizate la accesul către Spitalul Regional de Urgență.
Pasajul și girația fac parte din infrastructura construită pentru conectarea viitorului spital la DN1 și pentru fluidizarea traficului pe relația Cluj-Napoca – Florești.
Investiție de 22,4 milioane de euro
Contractul pentru proiectarea și execuția primului tronson al Centurii Metropolitane, între Cluj-Napoca și Florești, a fost semnat în august 2023. Valoarea contractului este de aproximativ 22,4 milioane de euro, cu TVA.
Proiectul include extinderea DN1 de la patru la șase benzi până în zona Spitalului Regional de Urgență, benzi dedicate transportului public și vehiculelor de urgență, precum și infrastructură pentru biciclete. Lucrările au inclus și realizarea pasajului denivelat care asigură accesul către viitorul spital.
Autobuze electrice pe ruta Cluj-Napoca – Florești
Odată cu noua configurație rutieră, municipalitatea pregătește și introducerea autobuzelor electrice pe traseele dintre Cluj-Napoca și Florești. Primăria a achiziționat 18 autobuze electrice articulate Solaris Urbino de 18 metri printr-un proiect derulat în parteneriat cu comuna Florești.
Vehiculele au o capacitate de 131 de pasageri, iar contractul, în valoare de peste 83 de milioane de lei, include și șase stații de încărcare rapidă și 18 stații de încărcare lentă. Încă de la lansarea proiectului, Primăria a precizat că aceste autobuze sunt destinate inclusiv relației Cluj-Napoca – Florești.
Separat, Cluj-Napoca pune în circulație o nouă serie de autobuze electrice achiziționate cu finanțare europeană, extinzând flota nepoluantă a CTP.
31 august, termenul anunțat pentru deschiderea completă
Emil Boc a indicat ziua de luni, 31 august, drept termen maxim pentru finalizarea lucrărilor și deschiderea integrală a tronsonului. Noua configurație este importantă în special pentru transportul public pe una dintre cele mai aglomerate intrări în Cluj-Napoca.
Testul principal va veni odată cu reluarea traficului intens din toamnă, când banda dedicată și autobuzele electrice vor trebui să preia o parte din presiunea deplasărilor zilnice dintre Florești și municipiu.