Asfaltarea tronsonului cu șase benzi de circulație dintre Podul Calvaria și intrarea în comuna Florești a fost finalizată, a anunțat primarul Emil Boc. Lucrările nu sunt însă încheiate complet: recepția, finisajele, marcajele și amenajarea benzilor pentru transportul public ar trebui realizate până la 1 septembrie 2026.
Proiectul urmărește fluidizarea traficului pe principala legătură rutieră dintre Cluj-Napoca și Florești, una dintre cele mai aglomerate rute din zona metropolitană. Până la deschiderea în configurația finală mai sunt necesare lucrări care nu țin de asfaltarea propriu-zisă.
Marcajele și recepția, programate în luna august
Primarul Clujului a declarat că termenul stabilit pentru finalizarea întregii investiții este 1 septembrie. Până atunci trebuie executate marcajele rutiere, finisajele și procedurile de recepție, iar noile benzi trebuie configurate și puse în circulație.
Aplicarea marcajului final se face după o perioadă de aproximativ 15 zile de la turnarea stratului de uzură, potrivit explicațiilor oferite anterior de administrația locală. Lucrările complementare au fost programate pentru luna august.
„Sunt cu ochii pe ei, pentru că și voi sunteți cu ochii pe noi, pentru a ne asigura că 1 septembrie ne găsește cu întreaga lucrare finalizată, recepționată și pusă în circulație”, a declarat Emil Boc.
Bandă dedicată autobuzelor pe 3,5 kilometri
La finalizarea proiectului, transportul public ar urma să beneficieze de o bandă dedicată pe o distanță de 3,5 kilometri, între zona viitorului Spital Regional de Urgență din Florești și Podul Calvaria. Din cele șase benzi de circulație, două vor fi rezervate transportului în comun și vehiculelor de intervenție.
Proiectul include și piste pentru biciclete, precum și o trecere de pietoni semaforizată în zona Auto World. Pentru extinderea carosabilului au fost relocate 154 de locuri de parcare de pe Calea Florești.
Primăria Florești pregătește o bandă reversibilă
Emil Boc a mai anunțat că Primăria Florești intenționează să amenajeze în 2027 aproximativ patru kilometri de bandă reversibilă în interiorul comunei. Prin conectarea acesteia cu tronsonul aflat acum în lucru, traseul destinat transportului public ar urma să ajungă la peste 7,5 kilometri.
Amenajarea anunțată pentru Florești este un proiect ulterior și nu face parte din lucrările care trebuie recepționate până la 1 septembrie pe tronsonul dintre municipiu și intrarea în comună.