Lucrările la proiectul RIVUS din Cluj-Napoca au ajuns într-o nouă etapă, odată cu montarea armăturilor care vor asigura rezistența structurilor din beton. Potrivit datelor comunicate de reprezentanții proiectului, pe șantier au fost pregătite aproape 2.928 de tone de oțel-beton fasonat.
Ansamblul dezvoltat de IULIUS și Atterbury Europe pe fosta platformă industrială Carbochim a intrat în etapa de execuție în martie 2026. Investiția anunțată depășește 550 de milioane de euro și vizează reconversia unui teren industrial de aproximativ 14 hectare.
Cinci macarale și aproximativ 500 de muncitori pe șantier
Datele publicate de dezvoltator pentru luna iunie arată că au fost turnați aproximativ 5.600 de metri cubi de beton și au fost montate cinci macarale turn. Aproximativ 500 de muncitori și 24 de firme partenere sunt implicate zilnic în realizarea proiectului.
Lucrările de fundație includ un perimetru de aproximativ 1,6 kilometri de piloți forați și pereți mulați. Oțelul-beton este fasonat înainte de a ajunge pe șantier și este utilizat la armarea elementelor structurale din beton.
Proiectul include și reconversia a două clădiri de patrimoniu industrial, care ar urma să fie introduse în circuitul cultural și public. Conceptul arhitectural a fost realizat în colaborare cu biroul internațional UNStudio.
Parc de 5,2 hectare și peste 400 de magazine
RIVUS va cuprinde peste 400 de magazine și o suprafață de retail închiriabilă de 142.000 de metri pătrați. Potrivit dezvoltatorului, peste 70% din această suprafață era deja preînchiriată la începutul lucrărilor. Printre conceptele anunțate se numără un cinematograf Cineplexx cu tehnologie IMAX, un magazin JUMBO, un hipermarket Auchan și o librărie-concept Cărturești.
Planurile mai prevăd amenajarea unui parc de 52.000 de metri pătrați, cu aproximativ 700 de arbori maturi și peste 100.000 de plante decorative. Malul Someșului ar urma să fie deschis publicului și conectat prin zone verzi cu Parcul Feroviarilor și Parcul Armătura.
Strategia de mobilitate asociată proiectului include un pod rutier cu patru benzi peste Someș, două pasarele pietonale și modernizarea străzilor din jur. Pentru finanțarea dezvoltării a fost contractat un credit sindicalizat verde de 400 de milioane de euro, acordat de Erste Bank, BCR, BERD și BRD și condiționat de atingerea standardelor LEED Platinum și EDGE Advanced.