Autostrada Transilvania este unul dintre marile proiecte rutiere care ar putea aduce noi kilometri de șosea de mare viteză până la finalul lui 2026, după primele cinci luni ale anului în care România nu a inaugurat niciun kilometru nou de autostradă. Potrivit Digi24, autoritățile susțin că a doua parte a anului ar putea schimba situația, în condițiile în care mai multe șantiere sunt avansate.
(foto cu caracter ilustrativ)
În prezent, România are puțin peste 1.400 de kilometri de drumuri de mare viteză în circulație, alți aproximativ 880 de kilometri în construcție și aproape 500 de kilometri aflați în licitație. Dacă termenele anunțate vor fi respectate, peste 250 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres ar putea fi deschiși până la finalul acestui an.
Unul dintre proiectele urmărite este Autostrada Transilvania, gândită să lege Capitala de ieșirea spre Ungaria. Pe această autostradă, mai multe loturi au ajuns la stadii avansate de execuție, iar autoritățile vorbesc despre posibilitatea deschiderii unor tronsoane importante înainte de termen.
Alin Șerbănescu, reprezentant CNAIR, a declarat că loturile dintre Poarta Sălajului și Nădășelu au ajuns la 98% progres fizic. În cazul celor două viaducte, stadiul lucrărilor este de 72%, iar pe lotul Chiribiș, unde lucrează constructorul Erbașu, execuția este la aproximativ 80%.
Alin Șerbănescu, CNAIR: Am ajuns cu loturile de la Poarta Sălajului la Nădășelu la 98%. În ceea ce privește cele două viaducte, stadiul fizic, progresul fizic este de 72%. Iar pe lotul de la Chiribiș, unde construiește Erbașu, suntem tot la 80%.
Tot pe Autostrada Transilvania, Compania Națională de Investiții Rutiere vrea să dea în folosință încă aproximativ 30 de kilometri înainte de termen, chiar în acest an. Alex Lancuzov, purtătorul de cuvânt al CNIR, a spus că lucrările efective au început în vara anului trecut, iar șantierul este acum la 51% execuție, cu două procente peste graficul estimat.
Potrivit CNIR, pe acest lot a început deja așternerea primului strat de asfalt, iar autoritățile spun că există perspectiva finalizării până la sfârșitul anului, cu cinci luni înainte de termenul contractual. Dacă acest calendar va fi respectat, Autostrada Transilvania ar putea avea în 2026 una dintre cele mai importante deschideri de trafic din ultimii ani.
Alex Lancuzov – purtător de cuvânt CNIR: Lucrările efective au început în vara anului trecut, sunt acum cu 2 procente în plus față de graficul estimat, suntem la 51% execuție. Au început și lucrările pentru așternerea primului strat de asfalt și cu aceste date suntem încrezători că putem face o figură frumoasă astfel încât împreună cu antreprenorul, la sfârșitul acestui an, iată cu 5 luni înainte de termenul contractual, să avem perspectiva finalizării acestui lot de autostradă.
La nivel național, cel mai amplu proiect rămâne Autostrada Moldovei, unde autoritățile vorbesc despre 124–125 de kilometri care ar urma să fie deschiși de la Adjud la Pașcani. De asemenea, sunt anunțate tronsoane în nordul Capitalei, pe A0, aproximativ 10 kilometri între Sibiu și Pitești și un drum expres între Brăila și Galați.