Primarul Emil Boc propune o schimbare importantă pentru transportul public din Cluj-Napoca: introducerea unor benzi dedicate pentru tramvaie pe întreg traseul liniilor, de la Mănăștur până pe bulevardul Muncii. Ideea, prezentată public luni, are ca obiectiv creșterea vitezei de deplasare a tramvaielor și reducerea întârzierilor cauzate de traficul auto.
Măsura ar urma modelul deja folosit pentru autobuze și troleibuze, unde anumite benzi sunt rezervate exclusiv transportului public. În cazul tramvaielor, acest lucru ar însemna restricționarea accesului altor participanți la trafic pe culoarul liniilor, astfel încât garniturile să nu mai fie blocate de mașini oprite la semafor sau de autoturisme care virează la stânga.
Emil Boc a spus că vrea mai întâi o dezbatere publică serioasă înainte ca măsura să fie pusă în practică. Potrivit acestuia, subiectul a fost discutat deja cu mai mulți specialiști în circulație, însă până acum nu a existat o concluzie clară. Primarul a anunțat că a trimis tema spre analiză Comisiei de circulație din Cluj-Napoca, care trebuie să stabilească în ce condiții ar putea fi create aceste benzi dedicate pentru tramvaie.
“Eu lansez o provocare acum, pentru toată lumea: ce-ar însemna ca întreg culoarul liniei de tramvai să-l facem dedicat în Cluj-Napoca? Să nu stea 120 de călători din tramvai în spatele fiecărei mașini care se oprește la semafor sau vrea să vireze la stânga.
Mă gândesc de multă vreme la această măsură. N-am primit nicio susținere nici din spațiul public, nici de la specialiști pentru o asemenea propunere.
Eu oricum am dat-o ca temă Comisiei de circulație de la noi. Să am un punct de vedere al nostru, din interior. Și mă gândesc să lansez o dezbatere publică serioasă, de asumare și vreau să mă asigur că nu greșesc”, a declarat primarul, citat de radiocluj.ro.
Emil Boc povestește că cel mai recent exemplu l-a avut la Istanbul, unde benzile dedicate pentru tramvaie și-au demonstrat eficientă:
“Ultimul exemplu l-am avut la Istanbul, unul dintre cele mai aglomerate orașe din Europa. Am fost la meciul Turcia – România la Istanbul. O parte dintre cei cu care eram au venit la stadion cu taxiul. Au ajuns după o oră și 40 de minute. Eu am mers cu tramvaiul, am făcut până la stadion cam 35 de minute.”
În prezent, la Cluj-Napoca există mai multe intersecții semaforizate unde banda mașinilor care virează la stânga se suprapune peste linia de tramvai. O eventuală separare clară a culoarului destinat tramvaielor ar putea duce la timpi mai mari de așteptare pentru șoferi, dar și la un transport public mai previzibil și mai rapid, în special la orele de vârf.