Proiectul trenului metropolitan al Clujului a intrat într-o etapă nouă, una care îl mută din registrul promisiunilor și al planificării în zona pașilor concreți de implementare. A fost lansată licitația pentru achiziția materialului rulant, adică a trenurilor care vor deservi viitorul sistem de transport feroviar metropolitan.
Potrivit datelor prezentate de administrația locală, trenul metropolitan va acoperi un traseu de aproximativ 49 de kilometri și va conecta Cluj-Napoca de mai multe localități din zona metropolitană: Apahida, Baciu, Jucu, Bonțida și Gârbău. Miza proiectului este crearea unei alternative reale la transportul auto, într-o zonă în care presiunea traficului a crescut constant în ultimii ani, atât pe arterele de intrare în oraș, cât și între localitățile din jur și municipiu.
În forma anunțată acum, proiectul prevede minimum cinci trenuri electrice moderne, cu posibilitatea extinderii la șapte unități. Fiecare ar urma să aibă o capacitate de cel puțin 420 de pasageri și să ofere facilități compatibile cu standardele unui sistem de transport public actual: accesibilitate completă pentru persoanele cu mobilitate redusă, spații pentru biciclete și condiții sporite de confort și siguranță. În plus, serviciile de mentenanță ar urma să fie asigurate pe termen lung, până la 30 de ani.
În paralel cu procedura de achiziție a trenurilor, proiectul avansează și pe partea de infrastructură. Licitația pentru execuția infrastructurii este în evaluare, iar serviciile de supervizare au fost deja atribuite. În ceea ce privește stațiile intermediare, acestea se află în etapa finală de evaluare, cu perspectiva desemnării câștigătorului în cel mult două săptămâni.
Finanțarea este asigurată printr-un mix care include fonduri europene, bugetul de stat și contribuții locale, în parteneriat cu autoritățile din zona metropolitană. Din punct de vedere administrativ, acesta este unul dintre cele mai ample proiecte de mobilitate publică anunțate pentru Cluj, iar administrația îl prezintă drept un element central pentru transformarea modului în care se va circula în zona metropolitană în următoarele decenii.