Updated on februarie 7, 2026Un posibil caz de fraudă transfrontalieră la Centura Metropolitană Cluj a escaladat de la dispută comercială la anchetă penală internațională, cu reverberații în mai multe proceduri de achiziții publice.
Potrivit informațiilor publicate, compania bosniacă Integral Inženjering susține că nu a autorizat participarea sa la licitația pentru tronsonul 2 al Centurii Cluj, deși apare în asocierea câștigătoare. În joc este un contract de circa 835 milioane euro fără TVA (peste 1,1 miliarde euro cu TVA), unul dintre cele mai mari atribuite de o administrație locală din România, informează stiripesurse.ro.
Din Bosnia și Herțegovina, sesizarea a fost preluată de structuri specializate în combaterea criminalității organizate, iar dosarul ar viza, conform relatărilor, suspiciuni de fals, uz de fals și folosirea frauduloasă a identității unei companii pentru obținerea unui contract public.
Cazul a fost comunicat oficial și autorităților române, iar cooperarea se desfășoară inclusiv prin EUROJUST. Surse judiciare indică faptul că au avut loc mai multe reuniuni de lucru între procurori și polițiști din Bosnia și România, semn clar că dosarul este tratat drept o anchetă penală transfrontalieră.
EUROJUST este activat exclusiv în cauze complexe, cu implicații în mai multe state, ceea ce arată că dosarul Centurii Clujului a căpătat o dimensiune europeană.
În paralel, liderul asocierii câștigătoare, Dimex 2000, respinge acuzațiile și invocă existența unor documente notariale privind asocierea. Pe fondul disputei, Primăria Cluj-Napoca a anunțat suspendarea temporară a lucrărilor pe tronsonul vizat și solicitarea de expertiză juridică suplimentară, inclusiv pentru evaluarea riscului asupra finanțării europene.
Efect de domino: aceiași bosniaci apar în alte licitații majore
O analiză care citează date din SEAP și informații ale Asociației Pro Infrastructură arată că Integral Inženjering apare și în alte asocieri înscrise la proiecte mari din România, astfel că miza totală depășește 3 miliarde de euro. Printre procedurile menționate:
Drum Expres Bacău – Piatra Neamț (contract estimat la 6,77 mld. lei),
Drum de legătură Târgoviște,
Centura Mediaș,
Reabilitare DN73C Curtea de Argeș – Tigveni.
API susține că, dacă declarațiile companiei bosniace se confirmă în justiție, ar fi vorba despre un posibil caz fără precedent de „furt de identitate corporativă” în achiziții publice, cu implicații directe asupra validității unor oferte și contracte.
Miza reală: legalitatea contractelor și încrederea în achizițiile publice
Acest caz deschide trei fronturi majore:
Juridic-penal – dacă documentele de asociere au fost folosite fără mandat valid;
Administrativ – dacă autoritățile contractante au suficiente mecanisme de verificare a reprezentării și capacității tehnice declarate;
Financiar-european – dacă întârzierile, suspendările sau anulările pot afecta absorbția fondurilor UE.