Updated on februarie 6, 2026Traficul dintre Florești și Cluj-Napoca rămâne una dintre cele mai mari frustrări zilnice pentru mii de oameni care fac naveta. Coloanele interminabile de pe Calea Florești, timpul pierdut în fiecare dimineață și seară, dar și costurile tot mai mari cu carburantul au transformat drumul spre oraș într-un test de răbdare.
În acest context, un cetățean din Florești a venit cu o propunere care a stârnit interes în mediul online: organizarea șoferilor în grupuri de câte patru persoane, printr-un grup dedicat de Facebook, astfel încât mai mulți navetiști să împartă aceeași mașină.
Ideea este una de tip carpooling și pornește de la un calcul simplu: dacă patru persoane care merg în aceeași direcție aleg să folosească un singur autoturism, numărul mașinilor de pe traseu scade semnificativ. În teorie, această formulă ar putea reduce presiunea din trafic fără investiții publice majore și fără a depinde de termenele lungi ale proiectelor de infrastructură.
„Locuiesc în Florești și, ca mulți dintre noi, fac zilnic drumul spre Cluj. Traficul a devenit sufocant, mai ales pentru că de multe ori mergem singuri în mașină. Propun să facem un grup doar cu șoferi care merg dimineața spre Cluj și se întorc după-amiază, unde să ne organizăm în grupuri de câte patru. În fiecare săptămână conduce un singur șofer, iar ceilalți sunt pasageri. Astfel reducem traficul, costurile și stresul”, a transmis acesta.
Cum ar funcționa, concret
Propunerea presupune crearea unor grupuri stabile de navetiști, organizați pe intervale orare și zone de plecare. Participanții ar putea stabili din timp:
punctul de întâlnire;
orele de plecare și întoarcere;
rotația șoferilor;
împărțirea costurilor de combustibil.
Un astfel de sistem ar aduce beneficii imediate: mai puține mașini pe șosea, cheltuieli mai mici pentru participanți și un timp de deplasare mai previzibil, mai ales la orele de vârf.
Chiar dacă ideea este apreciată pentru pragmatism, rămân și provocări: încrederea între participanți, compatibilitatea programelor de lucru, disciplina grupurilor și siguranța traseului. Totuși, susținătorii spun că aceste obstacole pot fi gestionate prin reguli clare și moderare activă a grupului.