Updated on ianuarie 30, 2026Lucrările la tronsonul 2 al Centurii Metropolitane a Clujului au fost suspendate temporar, după ce între două dintre firmele din asocierea câștigătoare a contractului a izbucnit un conflict juridic care ridică semne de întrebare privind validitatea procedurii de atribuire. Situația este complicată suplimentar de existența unei anchete penale aflate în derulare pe fondul disputei dintre parteneri.
Într-un comunicat publicat vineri, 30 ianuarie 2026, Primăria Cluj-Napoca a anunțat că a cerut suspendarea temporară a executării contractului pentru tronsonul 2, până la clarificarea situației juridice. Concret, municipalitatea a instruit supervizorul lucrării (asocierea Venturo Investment SRL – AE Dozoring sro) să dispună oprirea temporară a executării.
Motivația invocată de Primărie se sprijină pe trei elemente principale:
conflictul juridic dintre doi asociați din echipa de execuție;
lipsa unor clarificări convingătoare, din documentele transmise până acum, privind impactul conflictului asupra validității atribuirii;
existența unei anchete penale în derulare legate de conflict.
Cine sunt firmele aflate în conflict
Potrivit informațiilor publice, disputa este între DIMEX 2000 COMPANY SRL și INTEGRAL INŽENJERING A.D. LAKTASI, aceasta din urmă având rol de lider al asocierii.
Municipalitatea subliniază că, deși conflictul este intern asocierii și „nu are legătură cu modul în care Primăria implementează proiectul”, el poate produce efecte directe asupra contractului și asupra derulării proiectului finanțat inclusiv din bani publici și europeni.
De ce e importantă „validitatea procedurii” și ce riscuri apar
Miza juridică nu este doar o dispută comercială între parteneri, ci posibilitatea ca neînțelegerile să se răsfrângă asupra temeiului legal în baza căruia contractul a fost atribuit și este executat.
În scenariul în care se constată probleme de legalitate ale asocierii ori ale participării unei firme, se poate ajunge la blocaj prelungit, iar în anumite condiții chiar la măsuri mai dure (reziliere/relansare proceduri), cu efect direct în întârzierea proiectului. Acest tip de risc a fost semnalat și în spațiul public în ultimele zile, înaintea anunțului de suspendare.
Primăria: analiză rapidă și opinie juridică externă
Primăria afirmă că va analiza „cu celeritate” documentele și informațiile care apar, inclusiv cele venite de la organele de anchetă, iar decizia finală va fi luată după consultarea unei opinii juridice externe.
În paralel, Consiliul Local a aprobat achiziția de servicii de consultanță/ asistență/ reprezentare juridică pentru derularea acordului contractual aferent proiectului, prin Hotărârea 42/2026, care face trimitere la acordul contractual nr. 498042/07.05.2025.
Ce tronson este afectat și cum se leagă de proiectul mai mare
Documentele oficiale arată că acordul contractual vizează „Drum TransRegio Feleac TR35 – Etapa I”, inclusiv:
TRONSON 2: de la km 14+747 (Nod 5 Florești) până la km 24+365 (Nod 10 Calea Turzii)
TRONSON 3: de la km 24+365 (Nod 10 Calea Turzii) până la km 38+418 (Nod 18 VOCE)