Updated on februarie 28, 2025 
Lucrările la tunelul de pe secțiunea Margina-Holdea a autostrăzii A1 Lugoj-Deva se desfășoară în ritm accelerat, cu activitate continuă, 24/7.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că pe șantierul de 13,13 km sunt mobilizați 600 de muncitori și 300 de utilaje.
Sectorul de autostradă Margina – Holdea este compus din două secțiuni: Secțiunea E (9,13 km), unde se construiește tunelul forat, alcătuit din două galerii pe sens, fiecare având o lungime de aproximativ 2,12 k, arată Economica.net. Secțiunea D (4 km), unde trebuie finalizate lucrările din contractul anterior.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a transmis imagini de pe șantier, unde lucrează asocierea de constructori români și bosniaci: SC Spedition UMB SRL – SC Tehnostrade SRL – SC SA&PE Construct SRL – Euro-Asfalt DOO. Conform lui Pistol, în prezent se desfășoară lucrări la terasamente, structuri, galeriile tunelurilor, scurgerea apelor și utilități.
Ministrul Transporturilor estimează că lucrările vor fi finalizate până în septembrie 2026. „La acest moment nu există niciun element concret care să justifice modificarea datei de finalizare a lucrărilor mai târziu de septembrie 2026, așa cum este termenul contractual”, a declarat Sorin Grindeanu.
Lucrările la Autostrada A1 Lugoj – Deva, lot 2, secțiunea E1, au început pe 29 aprilie 2024, iar zona cu tuneluri a intrat în execuție pe 25 septembrie 2024. În noiembrie 2024, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a prezentat detalii despre tunelurile speciale, proiectate pentru a permite trecerea nestingherită a mamiferelor mari.
Aceste structuri vor fi unice în România, cu intrări foarte largi: șoferii vor intra direct în tunel de pe autostradă, fiecare sens de circulație având două benzi și bandă de urgență, totalizând o lățime de 11,35 metri.