Updated on iunie 5, 2024 
Judecătoria Alba Iulia a motivat hotărârea prin care a dispus, în 29 mai 2024, condamnarea șoferului de 19 ani, care, aflat sub influența băuturilor alcoolice, a omorât trei tineri în accident rutier pe DN1, în zona comunei Sântimbru. Eduard Norbert P. a fost condamnat la pedeapsa rezultantă de 5 ani de închisoare.
Magistratul a ținut seama de faptul că acesta a recunoscut faptele, este integrat în societate și a considerat că și victimele se fac vinovate în procent de 10 la sută. Tinerii mergeau pe acostament, noaptea, fără veste reflectorizante și pe partea opusă celei în care ar fi trebuit să se deplaseze potrivit legislației.
Tânărul șofer a primit 4 ani și 6 luni pentru ucidere din culpă (din maximul de 7 ani și 6 luni) și 1 an și 6 luni (din maximul de 5 ani) pentru conducere sub influența alcoolului. Prin contopire a rezultat condamnarea la 5 ani în regim de detenție. Eduard Norbert P. a declarat că anterior a consumat 7 beri și 100 ml de whisky, rezultând o alcoolemie de 1,94 g/l alcool pur în sânge, la prima probă. Instanța a acordat, în total, daune morale în valoare de 895.000 de euro, informează ziarulunirea.ro.
„În momentul în care a ajuns în localitatea Sântimbru (fabrică), având o viteză aproximativă de 119 km/oră (în zonă era limită de 50 km/h), a circulat pe marginea din dreapta a drumului și parțial pe acostament, a efectuat o manevră de redresare înspre stânga pentru a reveni integral pe partea carosabilă, moment în care a lovit cu partea frontal dreapta a autoturismului pe persoanele vătămate, acestea circulând pedestru, unul în fața celuilalt, în această ordine, pe partea dreaptă a părții carosabile și pe acostament, fără a purta îmbrăcăminte cu elemente fluorescent reflectorizante, cauzând decesul persoanelor vătămate”, se precizează în hotărâre. O cameră de înregistrare din zonă a surprins că autoturismul a intrat, la un moment dat, în şanţul din dreapta sensului de mers, iar apoi traiectoria farurilor s-a îndreptat spre dreapta, pe câmpul din apropiere, ulterior nemaivăzându-se.
„Cu ocazia audierii inculpatului în cursul urmăririi penale acesta a recunoscut faptul că în seara producerii accidentului acesta a consumat 7 beri de 0,5 l, cu alcool, precum şi 100 ml whisky în intervalul orar 21.30 – 02.40. Acesta a precizat că după ce a încetat consumul de alcool, a mers acasă, de unde a luat maşina familiei, cu intenţia de a se deplasa spre Alba Iulia, la un prieten. În timp ce conducea, a văzut, tardiv, un grup de şase persoane care circulau, o parte dintre ele pe partea carosabilă, altele pe marginea drumului, pe acelaşi sens de mers cu inculpatul. În ceea ce priveşte modalitatea de desfăşurare a deplasării, în cursul urmăririi penale inculpatul a precizat că persoanele nu se deplasau în şir, ci unele lângă altele, câte două sau câte trei. Acesta a menţionat că după ce a văzut grupul, a auzit o bubuitură, iar apoi s-a trezit în şanţul din partea sa dreaptă, aspect care se coroborează cu cele menţionate în cuprinsul procesului verbal de vizionare a imaginilor surprinse de camera de înregistrare”, se susține în documentul citat.
Au fost audiați și martori, care au susținut că grupul celor șase tineri circula pe partea stângă a drumului privit pe direcţia de deplasare Alba Iulia – Teiuș, în șir indian, „doi fiind mai în faţă, iar trei sau patru în spate, la o distanţă de aproximativ 5-10 metri”. Unul dintre martori a susținut că i-a atenționat pe aceștia să circule cu grijă, având în vedere că este un sector de drum periculos. O martoră a spus că maşina familiei sale, care circula în zonă la momentul producerii accidentului, „a fost stropită cu sânge pe parbriz şi era o bucată mică de componentă umană, ţesut uman”.
Unul dintre tinerii care a scăpat din accident a afirmat că circulau în șir indian, în afara acostamentului drumului și l-a auzit pe prietenul care se afla lângă el strigând „vine maşina”, „moment în care acesta din urmă l-a tras şi pe martor de haine, iar pe lângă grupul celor trei a trecut un autoturism marca VW Golf, de culoare gri, care a intrat în cele trei victime”. În dosar s-a dispus și realizarea unei expertize tehnice judiciare care a concluzionat că pietonii erau vizibili de la o distanţă de 50-100 de metri, iar acroşarea acestora putea fi evitată prin o manevră de ocolire sau printr-o manevră combinată de ocolire şi frânare. „Victimele circulau în şir, pe lungul drumului, una după cealaltă, pe acostament şi pe partea carosabilă. În ceea ce priveşte efectuarea unor manevre de evitare a accidentului de către inculpat, se are în vedere faptul că în acelaşi raport de expertiză s-a concluzionat că acesta nu a făcut manevrele posibile de evitare şi a schimbat direcţia autoturismului spre dreapta, circulând pe marginea sensului Teiuș – Alba Iulia şi pe acostament, unde se aflau pietonii”, se susține în raportul menționat.